Ronnie Peterson - Superswede
En Tecno F3 som Ronnie vann SM med 1968. Foto: Bo Lindman
Ronnies staty i Almby utanför Örebro. Foto: Martin Merell
För mer än 30 år sedan dog min och många andra stora idol. Endast 34 år gammal förolyckades Ronnie Peterson under Italiens Grand Prix på Monzabanan. Ronnie hann aldrig bli världsmästare i Formel 1 men slutade tvåa säsongerna 1971 och 1978. Han hade rykte om sig att vara en av de allra snabbaste och hade med största sannolikhet vunnit framtida VM i Formel 1. För att hedra och markera Ronnie, arrangerades utställningen “Superswede” på Örebro Läns Museum under sommaren 2003.
Några ord om Ronnie:
- Han pressade mig oerhört i Monaco 1971. Ronnie var en extrem talang, en av de få som hade full kontroll över sin körning. Han körde med helt egen stil fast på samma sätt som Gilles Villeneuve eller Jochen Rindt. (Jackie Stewart)
- En gång körde Ronnie på mitt framhjul på Oulton Park. Rattkransen bröt tummen och Ronnie kom till mig på sjukhuset och sa att “det är för jävligt att allt skall hända mig”. Men vi var alltid goda vänner.(Reine Wisell)
- Ronnie kom tyvärr till mig vid fel tillfälle. Liksom vi trodde han att sexhjulingen hade större potential än den hade. Jag valde Ronnie och var övertygad om att ha kontrakterat nästa världsmästare. Han var en av de stora, blixtrande snabb och dessutom förbaskat trevlig. (Ken Tyrrell)
- Ronnie var en äkta racerförare. Jag är helt säker på att han skulle blivit världsmästare om han fortsatt tävla; hans talang var större än hos många andra som lyckade vinna VM-titeln. (Bernie Eccelstone)
- Han hade anat det inom sig, men först på kvällen efter Monaco 1971 när Ronnie blev tvåa efter Jackie Stewartoch vi åt middag tillsammans, kom själva insikten. Plötsligt förstod Ronnie att han faktiskt kunde köra snabbare än alla de stora i F1. Det var ett magiskt ögonblick. (Max Mosley)
Visste du detta om Ronnie?
- Som 8-åring körde han familjens Renault på en upplogad sjö, med rasad motor som följd då Ronnie körde fullt på ettan för länge. Bagarsonen Ronnie fick tidigt smeknamnet “Kakan”. Ronnies andra namn är Bengt. Den yngre brodern heter Tommy.
Ronnies far använde rör från kraschade “flygande Tunnan” till sina egenhändigt byggda gokartar, Robardie (Ro =Ronnie, b =Bengt).
- Mamma Maj-Britt hjälpte t.o.m. till att köra in gokartmotorer på Laxå motorbana. Påhittade romansrykten uppstod 1966 mellan Ronnie och den snygga italienska kartvärldsmästarinnan Susanna Raganelli. “Vi var bara vänner”, enligt Ronnie.
Ronnie jobbade bl.a. som hissmontör på BPA i Örebro.
- De första racingåren var mycket “knapra” för Ronnie. Han körde över 10 000 transportmil 1968. Den 5 oktober 1969 kraschar Ronnie mycket svårt på franska Montlhéry-banan med svåra brännskador som följd. Efter en månads vila är han frisk igen. Nu med proffskontrakt för March i F1 och F2 för tre år. Ronnie tvingades att “skaka galler” under två dagar i Verviers stadsfängelse i Belgien, på grund av en fortkörning på väg till en tävling på “Spa”. Polisen var snälla och lät honom sitta av tiden efter tävlingen dock.
- Ronnie klarade sig oskadd i Argentina efter det hans Ferrari 512 sportvagn fick punktering i 300 km/h. Av bilen blev det bara skrot. Dagen efter i en annan vagn - en Lola - lyfter bilen, som ett winchstartat segelflygplan, i 270 km/h på samma ställe där han skrotade Ferrarin. Ronnie klarade sig oskadd igen.
- Den 1 maj 1973 lyckade Ronnie med att “skrota” tre F1-vagnar en och samma dag. Ronnie njöt de få stunder han hade ledig, på sommarstället i Hammar, vid Vätterns strand. Ronnie älskade sitt stora akvarium och kunde sitta i timmar och beundra fiskarna.
Av Martin Merell
P.S. Ovanstående artikel gör inget anspråk att vara heltäckande eller fullständigt korrekt, då en del uppgifter varierar mellan olika källor.
- 2020-01-21 It´s rolling sa Stig Andervang till en förtvivlad
- 2020-01-09 Racingkriget - del 9 om hur STCC-katastrofen kunde
- 2020-01-08 Racingkriget - del 8 om framtiden för svensk motor
- 2020-01-07 Racingkriget - Del 7 om den som gapar efter mycket
- 2020-01-06 Racingkriget - Del 6 om att inga team protesterade
- 2020-01-05 Racingkriget - del 5 om när Flash återigen blev de
- 2020-01-03 Racingkriget - del 3 om Flash Engineering efter ti
- 2020-01-02 Racingkriget - del 2 om STCCs begynnelse
- 2020-01-01 Racingkriget - del 1 om att allt startade när STCC
- 2017-12-10 Motorsport ska utövas av de som har råd
- 2017-08-31 Mörkrädsla gjorde mig till en snabb rallyförare sä
- 2017-08-13 Stig Andervang berättar – I South Swedish Rally 19
- 2017-08-12 Stig Andervang från Fritsla tog sig hela vägen til
- 2017-08-11 Stig Andervang fick kartläsarna att gråta av skräc
- 2016-06-21 Det blir inget Midnattssolsrally för Stig Andervan
- 2016-03-14 Hur undviker man wobbling vid körning med släpvagn
- 2016-02-08 Det var som på 80-talet säger Stig Andervang efter
- 2015-12-10 Rallyförarna är sig själva och många är riktiga pr
- 2015-12-09 Att se på rally gratis anses som en rättighet av m
- 2015-12-08 Hur kan man göra rally-SM mer publikvänligt?
- 2015-11-19 En historia om att köpa en ny bil
- 2015-11-17 Bromsning av en racingmotor mitt i Stockholm på 70
- 2015-10-16 Stig Andervang körde en stor rallytävling i Hollan
- 2015-08-13 Stig Andervang satsade verkligen allt för att köra
- 2015-07-01 Resan till rallycrossen i Höljes blev ett minne fö
- 2015-06-24 Allt klart för Midnattssolsrallyt tycker Stig Ande
- 2015-06-23 Stig Andervang tonar ner snacket om att vara förha
- 2015-06-15 Stig Andervang förbereder sig inför Midnattssolsra
- 2015-05-21 Att transportera en tävlingsbil på 60 talet
- 2015-03-30 Kunskapen om motorsport i styrelserummen måste öka
- 2015-03-27 Det finns ingen kista med guld vid regnbågens slut
- 2015-03-18 Besöket av SM i isracing för bilar i Morjärv och Ö
- 2015-02-02 Att köpa en racerbil utan att ha ett garage eller
- 2015-01-30 Vad har varit mest populärt på svenska racerbanor?
- 2015-01-23 Föryngring nödvändig för att nå framtidens besluts
- 2015-01-19 Rallyförare vs racerförare – vilken kategori är sn
- 2014-07-17 Stig Andervang reflekterar över Midnattssolsrallyt
- 2014-07-11 Det var kul så länge det varade tycker Stig Anderv
- 2014-07-10 Snöskyffel hjälper Stig Andervang i Midnattssolsra
- 2014-07-09 Jag har ingen taktik säger Stig Andervang inför st
- 2014-07-08 Stig Andervang har hektiska dagar för att komma ti
- 2014-07-07 Stig Andervang överraskar med att komma till start
- 2013-10-02 Stockholm Motor & Sport Festival – en vision!
- 2013-10-01 Goodwood är det perfekta racingevenemanget med någ
- 2013-09-20 Goodwood ger verkligen racingpubliken vad den vill
- 2013-09-19 150 000 åskådare kan inte ha fel - Goodwood har al
- 2013-09-18 Resan till Goodwood började med ett besök av Brook
- 2013-09-02 Bilsporten och rättvisan
- 2013-08-13 Behövs det verkligen fler svenska motorsporttalang
- 2013-07-08 Intresset för entusiastfordon ökar när motorsporte
- 2013-06-11 Rallyföraren låg på taket sex timmar efter att han
- 2013-04-23 Safarirallyt - en svensk historia
- 2013-04-19 Allt svenskt hopp försvann samtidigt i Le Mans 197
- 2013-04-15 En av Sveriges meste Le Mans förare
- 2013-03-28 Volvo och motorsport – hur länge varar nuvarande e
- 2013-01-21 Clubman innebär mest fart för pengarna
- 2012-11-28 Bli en vinnare med Svarta Maskens Affärsskola
- 2012-11-21 Formelbilar måste fungera som en början till något
- 2012-11-11 Växjögruppen hjälpte Stefan Johansson till Formel
- 2012-11-08 Alla behöver inte ha ambitionen att vinna i gokart
- 2012-11-03 Det har hänt förr att bilmärken har försvunnit
- 2012-11-01 Clubracing - Något att skämmas för?
- 2012-10-16 Vilka bilar blir framtida samlarobjekt?
- 2012-07-06 Cruisingchaffis i Västerås i en Cadillac cabriolet
- 2012-06-23 Behövs det fler ungdomar i bilsporten?
- 2012-05-26 Några resetips för den som vill uppleva Le Mans 2
- 2012-02-29 Svenskt Sportvagnsmeeting och Velodromloppet är fö
- 2012-01-24 Vem ersätter biltillverkarna i motorsport?
- 2011-11-28 Peugeot lyckades i rally men Opel floppade i DTM
- 2011-11-27 Där det finns tuffa grabbar finns det sköna damer
- 2011-11-04 MH Racing – ett svenskt team med stora framgångar
- 2011-09-19 Så ska rally-SM räddas
- 2011-08-10 Clarion var först med att helsponsra ett svenskt r
- 2011-06-09 Le Mans – en svensk historia
- 2011-05-01 Nu kör vi Le Mans - löd rubriken 1986
- 2011-04-24 Därför har Midnattssolsrallyt blivit en sådan succ
- 2011-04-17 Pressmeddelanden från team är ofta en sorglig hist
- 2011-01-23 En svensk formelbilsserie kommer inte att producer
- 2010-12-07 Gamla racerförare ska köra Historisk Racing
- 2010-11-28 Optimister lever längre
- 2010-11-16 Bilsporten har plats för alla koncept – även för k
- 2010-11-08 Volvo Pv - Alla tiders tävlingsbil
- 2010-11-06 Köra själv är bättre än att vara sponsor
- 2010-10-30 Den krassa verkligheten säger att vi har ytterst f
- 2010-10-28 Varför måste det vara så oerhört dyrt att hålla på
- 2010-08-05 VIP-koncept i motorsport är på väg bort
- 2010-06-29 En märklig start på F 1 -karriären
- 2010-05-08 Kör även historiska rallybilar i samband med Rally
- 2010-04-04 Att skriva en pressrelease
- 2010-03-24 F3 är fortfarande en formelklass med frihet
- 2010-03-15 FORMEL 1, FORMEL 2 OCH FORMEL 3 - BEHÖVS FLER?
- 2010-03-14 F1 var från början ett förar-VM
- 2010-03-06 VIP bör finnas även i Rally-SM
- 2010-02-24 VIP i motorsport - FLIP ELLER FLOP?
- 2010-02-20 Dags att förnya synen på VIP-gäster i motorsport
- 2010-01-25 Några skrönor från rallyskogen när man kunde räkna
- 2010-01-13 Opel Team Sweden - från rally till STCC
- 2010-01-02 Tyska varumärkesbekymmer i bilsporten
- 2009-12-28 Ett retrokoncept skulle kunna vara räddningen för
- 2009-12-18 Finns det någon utveckling av talanger i svensk mo
- 2009-05-18 Kostnaderna i Formel 1 måste sänkas
- 2009-04-28 Vad händer i bilvärlden och var ska British Grand
- 2009-04-25 Racing behöver inte kosta sista skjortan
- 2009-04-23 Med lite raggarblod i ådrorna
- 2009-04-22 Vad ska en F1-säsong för ett team få kosta?
- 2009-04-16 Marknaden är lösningen för Formel 1
- 2009-04-06 Sportbilar, småbarn och hundar
- 2009-03-31 I bilsport tävlar män och kvinnor på samma villkor
- 2009-03-18 Resan till DTM blev en upplevelse utöver det vanli
- 2009-03-06 När Anders Kulläng vann Svenska Rallyt 1980 blev j
- 2009-03-05 Kunderna har inte köpt snacket om premium
- 2009-03-04 Svindlande bilaffärer
- 2009-03-03 Värdet av att ha rätt namn i motorsport
- 2009-02-20 Det är mycket viktigt med en bra dialog i Rally-SM
- 2009-02-02 VM för en ny generation GT-bilar
- 2008-11-14 Att arbeta i en motorklubb
- 2008-10-08 Pressrelease från Christian Betting Team Sweden
Prenumerera på Svartamaskens artiklar!