Cruisingchaffis i Västerås i en Cadillac cabriolet - Erics blogg
Bengt tillhör en kategori av USA-bilsentusiaster...
...och sedan finns det en annan. Båda grupperna verkar ha lika kul. Foto: Eric Lindgren.
Igår bar det av till Västerås och årets Power Meet. Resesällskap var yngste sonen och det här är en höjdpunkt för oss båda. I år skulle det dessutom bli något alldeles extra. Magnus som ordnade så att jag kunde hålla Affärsskolan i Lima kyrka 2010 i samband med rallytävlingen LBC-ruschen, skulle bjuda på en tur i en lämplig jänkare för cruising.
På plats i Västerås avverkade vi det gigantiska mässområdet med den flera kilometer långa marknadsgatan samt de entusiastbilar som var uppställda på flygfältet. Den stora dagen är lördagen men det var redan många bilar på plats. Bilder kommer att finnas här på sajten framöver.
Vid 17-tiden bar det av till Statoilmacken vid Hammarbyleden, en samlingsplats i samband med träffen, där vi skulle träffa Christer Ljungaeus. In rullar då en hot rod med kokande motor. Vi slog oss i slang med föraren som berättade att den "patinerade" bilen var bygd 1964 i Californien och tagits hem några år senare av hans far. Fadern visade sig vara den svenske legenden i Hot Rod-sammanhang Bo "Gamen" Sandberg. Christer som jobbar för FABAS med Nostalgia dök upp och vi hade ett trevligt snack innan Magnus ringde:
- Vill du köra ikväll? Jag har några som behöver en chaffis. Visst svarade jag utan att veta vad som väntade. När det gäller USA-bilsintresset verkar det finns två huvudgrupper som dominerar - risiga pilsnerbilar med kroppssmyckade "raggare" och framgångsrika företagare som förverkligat sina bildrömmar. Bilar som idag är värda fantasisummor.
- Visst, svarade jag och visste inte vad som väntade tills Tina från Varberg ringde och berättade att man hade en Cadillac 60:a som behövde en chaufför. Det var bara att hasta iväg till det stora hotellet där gänget väntade.
Bilen ägdes av Bengt som är kompis med Rydells då även han är tulpanodlare. Han äger ett 20-tal bilar och har ett garage som är ett palats berättade kompisarna och som nu utökats med 240 kvm. Bilen jag skulle ratta var en Cadillac Eldorado Biarritz i utställningsskick och värd miljonbelopp...
- Inga problem, sa Bengt när det visade att vi skulle bli sju personer i bilen. Efter intagande av middag på en kinakrog några kvarter bort dök det upp fler kompisar, bl a några av Sveriges skickligaste bilrenoverare från Lidköpingstrakten.
- Inga problem, sa Bengt när vi nu blev nio personer i den superfina Cadillacen. Nu bar det av till cruisingsträckan där det var krypkörning, kokande bilar och en del burnouts, samt mängder med folk. Toleransnivån från "Tusse Batong" är extremt hög dessa kvällar, men man får inte sitta på dörrar och cabställningar. Bengt fick en tillsägelse för detta men det var inga problem.
Efter cruisingen bar det av till Scandic Hotell där det var samling och här var det hur många rariteter som helst. Vi åkte tillsammans med en Buick från Örebro som inte var i samma skick som Cadillacen och som började trilskas. På parkeringen skulle det bytas startmotor och sedan visade det sig även vara behov av ett nytt batteri. Jag fick åka i skytteltrafik till hotellet med trötta fruar och seda en sväng till OK för att köpa ett nytt batteri. Då kunde jag känna hur Cadillacen var att "sträcka ut med" på E18.
Vid 01.30 parkerades Cadillacen utanför hotellentrén nedcabbad, visserligen under tak:
- Inga problem, sa Bengt när våra vägar skildes och jag kunde fiska upp den "Japanska Cadillacen" ur hotellgaraget. Sonen åkte Chrysler 300 cab med Magnus och efter lite eftersnack bar det av de 12 milen till kåken på landet. Den "japanska Cadillacen" kändes som en Porsche i jämförelse - fin väghållning och bra känsla i styrningen och fint chassie - i jämförelse med jänken som var som att styra en segelskuta i krabb sjö. Hemresan gick i ett nafs och det var en uppspelt son som försökte memorera den intensiva dagen.
Strax bär det av till Mantorp för oss, så livet är innehållsrikt för oss. Tack Christer, Magnus, Bengt, Tina, Molle, Stefan m fl för en mycket trevlig och minnesvärd afton.
P.S. På senaste bildgalleriet finns det bilder från det jag har beskrivit ovan.
- 2020-01-21 It´s rolling sa Stig Andervang till en förtvivlad
- 2020-01-09 Racingkriget - del 9 om hur STCC-katastrofen kunde
- 2020-01-08 Racingkriget - del 8 om framtiden för svensk motor
- 2020-01-07 Racingkriget - Del 7 om den som gapar efter mycket
- 2020-01-06 Racingkriget - Del 6 om att inga team protesterade
- 2020-01-05 Racingkriget - del 5 om när Flash återigen blev de
- 2020-01-03 Racingkriget - del 3 om Flash Engineering efter ti
- 2020-01-02 Racingkriget - del 2 om STCCs begynnelse
- 2020-01-01 Racingkriget - del 1 om att allt startade när STCC
- 2017-12-10 Motorsport ska utövas av de som har råd
- 2017-08-31 Mörkrädsla gjorde mig till en snabb rallyförare sä
- 2017-08-13 Stig Andervang berättar – I South Swedish Rally 19
- 2017-08-12 Stig Andervang från Fritsla tog sig hela vägen til
- 2017-08-11 Stig Andervang fick kartläsarna att gråta av skräc
- 2016-06-21 Det blir inget Midnattssolsrally för Stig Andervan
- 2016-03-14 Hur undviker man wobbling vid körning med släpvagn
- 2016-02-08 Det var som på 80-talet säger Stig Andervang efter
- 2015-12-10 Rallyförarna är sig själva och många är riktiga pr
- 2015-12-09 Att se på rally gratis anses som en rättighet av m
- 2015-12-08 Hur kan man göra rally-SM mer publikvänligt?
- 2015-11-19 En historia om att köpa en ny bil
- 2015-11-17 Bromsning av en racingmotor mitt i Stockholm på 70
- 2015-10-16 Stig Andervang körde en stor rallytävling i Hollan
- 2015-08-13 Stig Andervang satsade verkligen allt för att köra
- 2015-07-01 Resan till rallycrossen i Höljes blev ett minne fö
- 2015-06-24 Allt klart för Midnattssolsrallyt tycker Stig Ande
- 2015-06-23 Stig Andervang tonar ner snacket om att vara förha
- 2015-06-15 Stig Andervang förbereder sig inför Midnattssolsra
- 2015-05-21 Att transportera en tävlingsbil på 60 talet
- 2015-03-30 Kunskapen om motorsport i styrelserummen måste öka
- 2015-03-27 Det finns ingen kista med guld vid regnbågens slut
- 2015-03-18 Besöket av SM i isracing för bilar i Morjärv och Ö
- 2015-02-02 Att köpa en racerbil utan att ha ett garage eller
- 2015-01-30 Vad har varit mest populärt på svenska racerbanor?
- 2015-01-23 Föryngring nödvändig för att nå framtidens besluts
- 2015-01-19 Rallyförare vs racerförare – vilken kategori är sn
- 2014-07-17 Stig Andervang reflekterar över Midnattssolsrallyt
- 2014-07-11 Det var kul så länge det varade tycker Stig Anderv
- 2014-07-10 Snöskyffel hjälper Stig Andervang i Midnattssolsra
- 2014-07-09 Jag har ingen taktik säger Stig Andervang inför st
- 2014-07-08 Stig Andervang har hektiska dagar för att komma ti
- 2014-07-07 Stig Andervang överraskar med att komma till start
- 2013-10-02 Stockholm Motor & Sport Festival – en vision!
- 2013-10-01 Goodwood är det perfekta racingevenemanget med någ
- 2013-09-20 Goodwood ger verkligen racingpubliken vad den vill
- 2013-09-19 150 000 åskådare kan inte ha fel - Goodwood har al
- 2013-09-18 Resan till Goodwood började med ett besök av Brook
- 2013-09-02 Bilsporten och rättvisan
- 2013-08-13 Behövs det verkligen fler svenska motorsporttalang
- 2013-07-08 Intresset för entusiastfordon ökar när motorsporte
- 2013-06-11 Rallyföraren låg på taket sex timmar efter att han
- 2013-04-23 Safarirallyt - en svensk historia
- 2013-04-19 Allt svenskt hopp försvann samtidigt i Le Mans 197
- 2013-04-15 En av Sveriges meste Le Mans förare
- 2013-03-28 Volvo och motorsport – hur länge varar nuvarande e
- 2013-01-21 Clubman innebär mest fart för pengarna
- 2012-11-28 Bli en vinnare med Svarta Maskens Affärsskola
- 2012-11-21 Formelbilar måste fungera som en början till något
- 2012-11-11 Växjögruppen hjälpte Stefan Johansson till Formel
- 2012-11-08 Alla behöver inte ha ambitionen att vinna i gokart
- 2012-11-03 Det har hänt förr att bilmärken har försvunnit
- 2012-11-01 Clubracing - Något att skämmas för?
- 2012-10-16 Vilka bilar blir framtida samlarobjekt?
- 2012-06-23 Behövs det fler ungdomar i bilsporten?
- 2012-05-26 Några resetips för den som vill uppleva Le Mans 2
- 2012-02-29 Svenskt Sportvagnsmeeting och Velodromloppet är fö
- 2012-01-24 Vem ersätter biltillverkarna i motorsport?
- 2011-11-28 Peugeot lyckades i rally men Opel floppade i DTM
- 2011-11-27 Där det finns tuffa grabbar finns det sköna damer
- 2011-11-04 MH Racing – ett svenskt team med stora framgångar
- 2011-09-19 Så ska rally-SM räddas
- 2011-08-10 Clarion var först med att helsponsra ett svenskt r
- 2011-06-09 Le Mans – en svensk historia
- 2011-05-01 Nu kör vi Le Mans - löd rubriken 1986
- 2011-04-24 Därför har Midnattssolsrallyt blivit en sådan succ
- 2011-04-17 Pressmeddelanden från team är ofta en sorglig hist
- 2011-01-23 En svensk formelbilsserie kommer inte att producer
- 2010-12-07 Gamla racerförare ska köra Historisk Racing
- 2010-11-28 Optimister lever längre
- 2010-11-16 Bilsporten har plats för alla koncept – även för k
- 2010-11-08 Volvo Pv - Alla tiders tävlingsbil
- 2010-11-06 Köra själv är bättre än att vara sponsor
- 2010-10-30 Den krassa verkligheten säger att vi har ytterst f
- 2010-10-28 Varför måste det vara så oerhört dyrt att hålla på
- 2010-08-05 VIP-koncept i motorsport är på väg bort
- 2010-06-29 En märklig start på F 1 -karriären
- 2010-05-08 Kör även historiska rallybilar i samband med Rally
- 2010-04-04 Att skriva en pressrelease
- 2010-04-03 Ronnie Peterson - Superswede
- 2010-03-24 F3 är fortfarande en formelklass med frihet
- 2010-03-15 FORMEL 1, FORMEL 2 OCH FORMEL 3 - BEHÖVS FLER?
- 2010-03-14 F1 var från början ett förar-VM
- 2010-03-06 VIP bör finnas även i Rally-SM
- 2010-02-24 VIP i motorsport - FLIP ELLER FLOP?
- 2010-02-20 Dags att förnya synen på VIP-gäster i motorsport
- 2010-01-25 Några skrönor från rallyskogen när man kunde räkna
- 2010-01-13 Opel Team Sweden - från rally till STCC
- 2010-01-02 Tyska varumärkesbekymmer i bilsporten
- 2009-12-28 Ett retrokoncept skulle kunna vara räddningen för
- 2009-12-18 Finns det någon utveckling av talanger i svensk mo
- 2009-05-18 Kostnaderna i Formel 1 måste sänkas
- 2009-04-28 Vad händer i bilvärlden och var ska British Grand
- 2009-04-25 Racing behöver inte kosta sista skjortan
- 2009-04-23 Med lite raggarblod i ådrorna
- 2009-04-22 Vad ska en F1-säsong för ett team få kosta?
- 2009-04-16 Marknaden är lösningen för Formel 1
- 2009-04-06 Sportbilar, småbarn och hundar
- 2009-03-31 I bilsport tävlar män och kvinnor på samma villkor
- 2009-03-18 Resan till DTM blev en upplevelse utöver det vanli
- 2009-03-06 När Anders Kulläng vann Svenska Rallyt 1980 blev j
- 2009-03-05 Kunderna har inte köpt snacket om premium
- 2009-03-04 Svindlande bilaffärer
- 2009-03-03 Värdet av att ha rätt namn i motorsport
- 2009-02-20 Det är mycket viktigt med en bra dialog i Rally-SM
- 2009-02-02 VM för en ny generation GT-bilar
- 2008-11-14 Att arbeta i en motorklubb
- 2008-10-08 Pressrelease från Christian Betting Team Sweden
Prenumerera på Svartamaskens artiklar!