Stig Andervang tonar ner snacket om att vara förhandsfavorit i årets Midnattssolsrally

Även om Stig sitter i en otrolig bil vill han tona ner förväntningarna.

På onsdag startar årets Midnattssolsrally (MSR) med start i Västerås. På startlinjen finns en mängd snabba förare i potenta tävlingsbilar och en av dessa är Stig Andervang. Stig är enligt expertisen den snabbaste föraren i startfältet, något som han vill tona ner.

- Visst ser det bra ut, säger Stig och tänker främst på att han sitter i en av tävlingens absolut finaste bilar - en helt nybyggd Ford Escort som är byggd av Mark Solloway på företaget Historic Rally Sport.

- Bilen är en riktig vinnarbil men jag har stor respekt för många av förarna i årets MSR. Flera av dessa har tävlat mycket under året i bl a EM-sammanhang och kört många av tävlingarna för historiska bilar i Sverige. Stig är inte fullt återställd efter en operation ifjol som har gjort att han inte kunnat förbereda sig på det sätt han hade önskat inför årets MSR

Tävlandet under året har inskränkt till en test förra helgen när Björn Waldegårds Minne kördes i Rimbo. Stig vann visserligen klassen och fick bort den värsta rattrosten men nu väntar en betydligt längre rally och hårdare konkurrens.


- Bilen var fantastisk att köra berättar Stig men det märktes att jag inte hade kört på ett tag då jag gjorde några missar. Stigs framfart i Roslagen finns förevigad på några videoklipp och där är det fullt satsning, som vanligt när det gäller Stig. En som har sett ett av dessa videoklipp är Jari-Matti Latvala som själv tävlar med en Escort i historiska sammanhang:

- Så ska en Escort köras, utbrast Latvala, när han såg Stig varva närmare 10 000 och ladda för fullt.

Förutom respekt för många av konkurrenter bekymrar sig Stig för vädret och rallyvägarna under årets MSR:

- Blir det regn och många vägbyten blir det svårt att rå på de 4-hjulsdrivna bilarna i klassen. När Audi Quattron kom var det slut för totalsegrar för de tidigare tvåhjulsdrivna vinnarbilarna och jag har svårt att tro att det blir lättare att slå dessa idag om vägarna inte gynnar tvåhjulsdrift.

Av Eric Lindgren